Обелиск и площадь
Коннетабль
Площадь Коннетабля
Страна	Россия
Город	Гатчина
Автор проекта	возможно, В. Бренна
Строитель	Кирьян Пластинин
Дата постройки	1793 год
Коннетабль на Викискладе

Координаты: 59°33′36.3″ с. ш. 30°06′47.1″ в. д. / 59.560083° с. ш. 30.113083° в. д. ^{(G) (O)}59.560083, 30.113083

Вершина обелиска Коннетабль

Коннета́бль — обелиск и площадь в Гатчине, расположенные на пересечении главной улицы города (проспект 25-го Октября) и Красноармейского проспекта. Автором проекта был, возможно, Винченцо Бренна.

История

Идея постройки обелиска возникла у Павла I во время путешествия по Европе 1782-1783 годы. В гостях у принца Конде в его резиденции Шантийи под Парижем на Павла произвел впечатление аналогичный ансамбль с обелиском, воздвигнутым в честь коннетабля герцога Анна Монморанси.

Строительство комплекса началось в 1793 году. На холме недалеко от Большого Гатчинского дворца была сооружена площадь, обнесённая парапетом из пудостского камня, в центре которой возвышался 32-метровый обелиск, облицованный черницким камнем. Строительством занимался мастер каменотёсного дела и строитель Кирьян Пластинин. Обелиск был закончен уже к концу октября 1793 года, также были сделаны парапет протяжённостью более 450 метров и караулка (не сохранилась). Вокруг обелиска были установлены 4 каменные тумбы, соединённые цепями, в амбразурах парапета установлены 6 артиллерийских орудий, а на сам парапет нанесены деления импровизированных часов, стрелкой для которых являлась тень обелиска. Через три года площадь увеличили, и она приняла современные размеры.

Разрушенный ударом молнии обелиск. Фотография 1881 года

23 мая 1881 года, в четыре часа утра, 600-тонный обелиск был почти до основания разрушен ударом молнии. При обсуждении вопроса о восстановлении памятника было выдвинуто несколько предложений: отформовать обелиск из бетона, сложить из тёсаного камня без применения металлических деталей, увенчав стеклянным, вызолоченным изнутри шаром или изготовить из металла полым внутри с металлическим шаром наверху и громоотводом. Но было принято решение восстанавливать памятник в прежнем виде. Восстановление памятника заняло пять лет, поскольку черницкие каменоломни были заброшены, и пришлось проводить их подготовку к добыче камня. Блоки для восстановления обелиска добывались с глубины 6 метров, на реконструкцию ушло 687 штук камня общим весом около 640 тонн. Работы по восстановлению обелиска закончились в 1886 году.

В 1904 году был произведён ремонт обелиска, при этом заменили верхние двенадцать рядов каменных блоков, а в 1914 году отремонтировали парапет, при этом был использован не пудостский камень, а песчаник.

Внешние изображения
	Свастика на Коннетабле

Во время Великой Отечественной войны Коннетабль сильно пострадал, была уничтожена бо́льшая часть парапета, разбиты тумбы у основания. После захвата города немецкими войсками, на место медного шара, венчающего обелиск, была установлена свастика, отлитая на заводе Рошаля, которую сняли 30 января 1944 года, через несколько дней после освобождения Гатчины .

В настоящее время обелиск и парапет восстановлены, время от времени проводятся профилактические реставрационные работы.

п·о·р Государственный художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник «Гатчина»
Дворцы	Большой (интерьеры) • Приоратский
Парки	Дворцовый • Сильвия
Ворота	Адмиралтейские • Берёзовые • Зверинские • Сильвийские • Чёрные
Мосты	Адмиралтейский • Горбатый • Карпин • Трёхарочный
Павильоны	Берёзовый домик и портал «Маска» • Павильон Орла • Павильон Венеры • Турецкая беседка
Парковые сооружения	Амфитеатр • Грот «Эхо» • Наумахия • Ферма • Птичник • Терраса на проспекте
Сады	Собственный • Ботанический • Голландские • Лесная оранжерея • Дворцовые оранжереи
Памятники	Павел I • Чесменский обелиск • Колонна Орла • Памятник героям-комсомольцам
Водные сооружения	Водный лабиринт • Адмиралтейство • Терраса-пристань • Восьмигранный колодец • Каскад • Холодная ванна

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Коннетабль_(Гатчина). Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA

Фотография здания 2008 года Страна Россия Город Гатчина Координаты 59.564667, 30.12291759°33′52.8″ с. ш. 30°07′22.5″ в. д. / 59.564667° с. ш. 30.122917° в. д. ^{(G) (O)} Тип здания фабричное здание Автор проекта возможно, Н. А. Львов. Дата постройки 1794—1796 (?) годы Статус Дворец Молодёжи Состояние отреставрировано

Здание суконной фабрики — одно из старейших зданий города Гатчины. Является образцом промышленной архитектуры конца XVIII века.

Описание

Здание находится на пересечении современных улиц Красной и Достоевского, на площади, раньше носившей название Сенной. Располагается под углом к другим зданиям и улицам, поскольку было построено на остатках шведских укреплений или шведского имения тех времён, когда Ингерманландией (и, соответственно, Гатчиной) владела Швеция.

Точная дата постройки здания неизвестна, обычно её относят к 1794—1796 годам, хотя план здания, в котором позже разместилась суконная фабрика, изображён на чертеже 1792 года, что позволяет отнести постройку здания к более раннему периоду. Также здание фабрики можно увидеть на картине Иоганна Якоба Меттенлейтера, написанной около 1790 года. Архитектор, построивший здание также неизвестен, часто постройку здания приписывают архитектору Николаю Александровичу Львову.

Здание суконной фабрики изначально представляло собой одноэтажное здание с подковообразной центральной частью, к которой примыкали два двухэтажных павильона-башни почти кубической формы. Для постройки использовался пудостский камень, часто употреблявшийся для строительства и облицовки гатчинских зданий. Позже центральный корпус был надстроен ещё одним этажом.

История

По некоторым данным изначально здание использовалось для сушки овса и называлось Каменная рига.

Как фабричный корпус здание использовалось недолго. В 1795 году в Гатчину для организации суконного производства был приглашён из Ямбурга мастер Лебург, но фабрика Лебурга проработала недолго и закрылась уже в 1802 году. Пустующее здание перешло в распоряжение дворцового управления. Император дал распоряжение разместить в здании фабрики «Покой для выздоравливающих больных городового госпиталя», предназначенный для служителей Гатчинского дворца.

Во время эпидемии холеры летом и осенью 1831 года в здании фабрики было открыто холерное отделение.

В 1832 или 1833 году здание было перестроено — по проекту архитектора Алексея Михайловича Байкова над центральным корпусом был надстроен второй этаж, и отдано под мастерские и квартиры мастеровых. В 1855 году в здании тоже велись работы — устраивались две каменные лестницы и семь квартир для придворных служащих.

В 1832—58 годах здание было перестроено архитектором Андрианом Васильевичем Кокоревым.

В 1894—97 годах в правом крыле здания бывшей фабрики располагалась телефонная станция с переговорным пунктом, а также квартирой начальника станции; на втором этаже была размещена «Морская команда» при гатчинском Адмиралтействе. Через некоторое время станция была убрана и долгое время здание использовалось под жильё. Одно время в здании располагался и театр.

После революции здание продолжали использовать как жилой фонд. В 1965 году фасады были оштукатурены. В 1990-е годы в здании располагалось ГАИ.

В 1996 году администрацией МО «Город Гатчина» было принято решение о передаче здания под строительство будущего Дворца Молодёжи, первая очередь которого была открыта 30 апреля 1999 года.

На фасаде отреставрированного здания оставлен неоштукатуренный прямоугольник, показывающий материал здания.

Источники

• Макаров В. К., Петров А. Н. Здание суконной фабрики // Гатчина. — 2-е изд., испр. и доп. — СПб.: Издательство Сергея Ходова, 2005. — С. 250-251. — 304 с. — 3000 экз. — ISBN 5-98-456-018-6

1. ↑ ^{1 2 3} Родионова Т. Ф. Гатчина при великом князе Павле Петровиче // Гатчина: Страницы истории. — 2-е изд., испр. и доп. — Гатчина: Изд. СЦДБ, 2006. — С. 50. — 240 с. — 3000 экз. — ISBN 5-94331-111-4
2. ↑ Гатчина — это Россия и весь мир. Часть 1
3. ↑ ^{1 2 3 4 5 6} Гатчинский Дворец Молодёжи
4. ↑ Гатчинский городовой госпиталь (1793—1918)
5. ↑ Энциклопедия Ленинградской области

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Здание_суконной_фабрики_(Гатчина). Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA

Культурное наследие Российской Федерации, объект № 4710056002объект № 4710056002

Часовая башня – башня в Выборге.

Построена в 1494 году как колокольня выборгского кафедрального собора (разрушен во время Зимней войны). В 1753 году на башне были установлены первые часы с колоколом. После пожара 1793 года по проекту Иоганна Брокмана башня была надстроена: появился третий ярус в стиле классицизма, на котором была устроена смотровая площадка для использования башни в качестве пожарной каланчи. Екатерина II подарила городу набатный колокол с дарственной надписью, который сохранился на Часовой башне до наших дней, его звон раздается уже больше двух столетий.

Внутри башни между маршами лестницы устроена деревянная шахта, по которой спускаются тяжелые гири, приводящие в действие механизм часов.

Координаты: 60°42′46.5″ с. ш. 28°43′54.2″ в. д. / 60.712917° с. ш. 28.731722° в. д. ^{(G) (O)}60.712917, 28.731722

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Часовая_башня_(Выборг). Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA

Часовая башня через пролом в стене Старого кафедерального собора

Культурное наследие Российской Федерации, объект № 4710056001объект № 4710056001

Старый кафедральный собор или Агрикольская церковь — ныне сохранившийся лишь в руинах собор в городе Выборге.

Собор построен в XV веке. Верхнюю часть достраивали в 1796 году. Собор последовательно был католическим, лютеранским и православным. В последние годы перед разрушением служил гарнизонной лютеранской церковью.

Был разрушен во время Зимней войны в 1939 году. В настоящее время сохранились только стены собора и бывшая колокольня, известная под именем «Часовая башня». У южной стены храма установлен монумент на месте не сохранившегося захоронения прихожан церкви, погибших в войнах XX века.

Координаты: 60°42′47.2″ с. ш. 28°43′51.6″ в. д. / 60.713111° с. ш. 28.731° в. д. ^{(G) (O)}60.713111, 28.731

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Старый_кафедральный_собор_(Выборг). Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA

Координаты: 60°42′32.5″ с. ш. 28°44′44.1″ в. д. / 60.709028° с. ш. 28.745583° в. д. ^{(G) (O)}60.709028, 28.745583

Новый кафедральный собор (фин. Viipurin tuomiokirkko) — с 1893 года по 1940 год — главная лютеранская церковь Выборга, ныне не сохранившаяся. В 1925 году получила статус собора. Так как перед фасадом с 1908 года находился бюст Микаэля Агриколы, здание иногда называют церковью Агриколы.

История

Апсида собора, разрушенная в результате бомбардировки в феврале 1940 года

Так как во второй половине XIX века существующая лютеранская церковь не могла вместить всех прихожан, городской совет принял решение о строительстве нового, большего по размерам здания. Архитектурный конкурс выиграл выборгский архитектор Эдуард Диппель. Строительство нового кирпичного здания в неоготическом стиле началось в 1889 году, а 3 декабря 1893 года церковь была освящена.

Здание частично пострадало во время Советско-финской войны 1939—1940 годов. После передачи города СССР собор был закрыт. Во время Второй мировой войны зданию был нанесён ещё больший ущерб. После войны ленинградская комиссия по охране памятников отнесла собор к списку ценных архитектурных объектов, но руины храма всё же были взорваны 1953 году. Сохранился цоколь здания с подземной частью, превращённый в клумбу. Центр средокрестия собора отмечен декоративным вазоном. Расположен вдоль фасада городского главпочтамта.

Описание

Здание имело три ориентированных с востока на запад нефа, ближе к алтарю пересекавшихся трансептом. Западный фасад украшала высокая колокольня, по бокам от которой находились две небольшие лестничные башни.

Своды церкви были расписаны Лаури Вяйлккеном, алтарное изображение было создано Пекка Халоненом, резная кафедра была работы Ханнес Аутерен. В 1895 году финский органостроитель Й. А. Цакариаессен изготовил для храма большой орган на 45 регистров. Этот инструмент заменили в 1929-1930 гг. ещё более крупным органом, выстроенным фирмой “Братья Ригер” Gebrüder Rieger в Силезии. Инструмент имел 76 регистров, 4 ручных клавиатуры, педаль, более 4500 труб и относился к числу крупнейших в Скандинавии. Всего здание собора вмещало до 1800 прихожан.

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Новый_кафедральный_собор_(Выборг). Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA

Круглая башня в начале XX века

Парад финских войск на фоне башни, 31 августа 1941 года

Круглая башня в начале XXI века

Круглая башня в начале XXI века

Культурное наследие Российской Федерации, объект № 4710064000объект № 4710064000

Круглая башня (фин. Pyöreä torni) — каменная артиллерийская башня рондельного типа, одна из двух сохранившихся боевых башен средневековой Выборгской крепости. Построена в 1547—1550 годах инженером-фортификатором Ханном (Гансом) Бергеном.

История

В 1470-х годах город, выросший на полуострове к востоку от Выборгского замка был обнесен каменной стеной длиной около 2 км. Стена включала в себя 10 башен. Одна из пяти башен восточного фронта защищала т. н. Скотопрогонные ворота, почему и получила название Карьяпортти (Скотопрогонная). Однако совершенствование артиллерии и методов борьбы с крепостями потребовало усиления обороны — по распоряжению Густава Вазы была построена приземистая мощная башня-рондель (такой тип башен был характерен для позднеготической фортификации), вынесенная перед фронтом городской стены на 17 м для ведения анфиладного артиллерийского огня (предполагалось, что таких башен будет две). В плане башня была несколько яйцевидной формы и имела в диаметре около 21 м с толщиной стен у основания с восточной стороны около 4 м, с западной — около 3 м. Круглую башню соединили со Скотопрогонной галереей из двух каменных стен толщиной 2-2,5 м с внутренним проездом (такой оборонительный узел именуется барбаканом).

В 1609 году в этой башне был подписан «Выборгский трактат» между королем Карлом IX и царем Василием Шуйским о военной помощи, которую Швеция обязалась оказать России в войне с поляками (в обмен на крепость Корела).

В 1564 году по указанию короля Эрика XIV началось строительство бастионной крепости, которая охватила новые районы города, лежащие к востоку. За необычный вид угловых бастионов крепость получила название Рогатой. Круглая башня была включена в новую оборонительную систему — куртина подходила к ней со стороны нынешнего рынка и поворачивала в направлении, параллельном нынешнему проспекту Ленина. После взятия Выборга русской армией в 1710 году башня оказалась в тылу обороны и постепенно утратила свое военное значение. Ее стали использовать как арсенал; кроме того, в ней взимали пошлину с приезжих.

Когда в 1861 году крепостные стены и бастионы по новому градостроительному плану были срыты, Круглая башня использовалась как аптечный и скобяной склад, хранилище взрывчатых веществ и даже тюрьма. Её неоднократно предлагали снести, но в 1922 году благодаря усилиям тогдашнего главного архитектора Выборга Уно Ульберга здание было приспособлено под помещения общественного назначения, в том числе и для заседаний Технического клуба, в котором собиралась техническая интеллигенция Выборга. На первом этаже устроили вестибюль и служебные помещения, на втором — Серебряный зал для заседаний, библиотеку и малый Ренессансный зал. На третьем этаже открыли большой Ренессансный зал — главный зал ресторана, украшенный росписью на исторические темы, от основания замка до взятия города в 1710 году Петром I с описаниями сюжетов на финском, шведском и латинском языках. Серия сюжетов заканчивалась крылатой латинской фразой «Per aspera ad astra» («Через тернии к звездам»).

В период Великой отечественной войны финны организовали в Круглой башне своеобразную полевую кухню для тех, кто восстанавливал город после бомбежек. Иногда в башне проводил собрание и Выборгский муниципалитет.

В послевоенное время советские власти устроили в башне аптечный склад и доступ в нее был практически закрыт. Но воспоминания о ресторане будоражили воображение и в конце концов Круглая башня была передана городскому тресту общественного питания и началась ее реставрация, включающая и воссоздание настенных росписей Ренессансного зала, которые дополнились и описанием на русском языке. А вот библиотеку и Серебряный зал восстановить не удалось…

В 1976 году в башне открылось образцово-показательное кафе первой категории. В годы перестройки заведение было приватизировано и превращено в кооперативный ресторан. В настоящее время в башне расположен ресторан «Круглая башня» .

Координаты: 60°42′46.6″ с. ш. 28°44′14.4″ в. д. / 60.712944° с. ш. 28.737333° в. д. ^(G) (O)60.712944, 28.737333

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Круглая_башня. Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA

Костёл Гиаци́нта — готическое здание в Выборге, построенное в XVI века в качестве дома для дворянских собраний.

С 1802 года в здании располагалась римско-католическая церковь Святого Гиацинта. В 1970 году здание было отреставрировано и отдано под Детскую художественную школу. В настоящее время — картинная галерея.

Интересные факты

• Кованая ограда костёла Гиацинта раньше принадлежала Старому кафедральному собору.

Координаты: 60°42′49.7″ с. ш. 28°43′58.9″ в. д. / 60.713806° с. ш. 28.733028° в. д. ^{(G) (O)}60.713806, 28.733028

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Костёл_Гиацинта_(Выборг). Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA

Вид на замок с северо-запада Страна Россия Город Выборг Дата постройки XIII век Статус Объект культурного наследия РФ № 4710055000№ 4710055000 Выборгский замок на Викискладе

Координаты: 60°42′57″ с. ш. 28°43′44″ в. д. / 60.715833° с. ш. 28.728889° в. д. ^{(G) (O)}60.715833, 28.728889

Вы́боргский за́мок (фин. Viipurin linna, швед. Wiborgs slott) является древнейшим из выборгских укреплений, восходящим к XIII веку, возведённый на небольшом острове (170 х 122 м) в Финском заливе. Единственный в России полностью сохранившийся памятник западноевропейского средневекового военного зодчества.

История

Выборгский замок, 1840

Выборгский замок был основан шведами в 1293 году на земле племени корела – союзника Великого Новгорода. Как показали археологические раскопки, 1980-х годов, ранее, на замковом острове располагался укрепленный пункт карел. Разорив его, шведы окружили возвышенную часть острова стеной, а в центре возвели каменную башню, четырехугольную в плане.

Высокая дозорная и боевая крепостная башня замка получила имя в честь норвежского короля, крестителя Скандинавии Олафа Святого. Башня эта стояла в центре островка, была прямоугольной в плане и считалась самым высоким донжоном в Скандинавии того времени. Толщина крепостных стен составляла 1,5—2 метра, а толщина стен башни — 4 м. Сверху стены завершались зубцами, а по периметру шла навесная деревянная галерея, боевой ход.

В 1293 и 1322 годах новгородцы предпринимают две неудачные попытки взять замок штурмом и вернуть себе захваченные шведами территории. Во второй раз войско под предводительством князя Юрия стояло под стенами замка целый месяц, несмотря на применение камнеметных машин.

В 1442—1448 годах наместник короля Карл Кнутссон Бунде, как сообщает хроника того времени, «потратил много средств на строительство крепости… создал красивейшие палаты, покрыл их крышей, заставил построить вокруг стену с зубцами, более красивого замка нельзя найти…». По периметру острова была возведена оборонительная стена, образовавшая т. н. «нижний двор» замка. Внешняя стена включала в себя несколько квадратных в плане боевых башен (Пожарная, Сторожевая, Новая, Башмачника). Когда Бунде стал королем Швеции, сменившие его на посту наместника Эрик Аксельссон Тотт и Стен Стуре Старший продолжили обустройство замка и совершенствование укреплений. Была построена первая круглая в плане башня, получившая название Райской. В зданиях появились изразцовые печи, стены башни св. Олафа (англ.) были обшиты деревянными панелями, верхний двор замостили камнем. Эрик Аксельссон Тотт также окружил город, выросший на полуострове перед замком, каменной стеной с 10 башнями, так что замок постепенно превратился в тыловую позицию крепости.

Выборгский замок на марке Финляндии, 1931

Новый этап серьёзных строительных работ начался после того, как в 1556 году замок посетил шведский король Густав Ваза. Башни и здания вновь перестраиваются. Береговая линия дополнительно укрепляется деревянными шканцами и больверками. В 1564 году главная башня надстраивается до 7 этажей, причем верхняя часть получила восьмигранную форму с прорезанными в трехметровых стенах пушечными бойницами, позволявшими вести круговой обстрел. В кладке донжона впервые используется кирпич. Облик, который башня получила в этот период, в основном сохранился до наших дней. Лишь перестраивавшееся и горевшее завершение несколько раз менялось в XVII — XIX веках.

В конце XVI — начале XVII века подвергается основательной перестройке предмостное укрепление замка. Сначала вместо деревянных шканцев и временного бастиона сооружаются облицованные камнем валы, а потом все предмостные сооружения объединяются в дом наместника — самое роскошное и надежное здание в Выборге того времени. На острове вырыто несколько прудов, в одном из которых архитектор Вевель устраивает фонтан. Во второй половине XVII века вдоль внешней северо-западной стены строятся каменные казармы.

13 июня 1710 года после более чем двухмесячной осады и бомбардировок город был взят войсками Петра I и последний комендант города полковник Магнус Шернстроле сдался на милость победителя. Потерпевший значительный урон замок интенсивно ремонтируется, однако после строительства в конце XVI века Рогатой крепости и Анненских укреплений во второй половине XVIII века, надежно прикрывших город со стороны Швеции, военное значение замка стремительно идет на убыль, его начинают использовать для размещения гарнизона.

После двух сильных пожаров в 1834 и 1856 годах, большая часть сооружений разрушена, а оставшиеся используются под склады. В здании казарм размещается тюрьма, где, в частности, содержались в заточении декабристы П. А. Муханов, И. А. Анненков, М. Ф. Митьков, М. С. Лунин.

Вид со стороны города, 2000

В конце XIX века — начале XX века архитектор Ю. Аренберг разработал проект организации в замке исторического музея, однако его осуществление затянулось и доведено до конца не было. В 1888 году император Александр III предписал военному министерству провести ремонт замка и приспособить его под свои нужды. Было выделено 460 тыс. рублей на проведение масштабной реконструкции замка.

Восстановление и реконструкция замка были проведены в 1891—1894 годах российским Военно-инженерным ведомством под руководством инженер-полковника Э. Лезедова. Внешние очертания замка почти не изменились, но внутренняя планировка его помещений была изменена: стрельчатые и полуциркульные своды были заменены балочными перекрытиями, появились новые оконные проёмы, но уже без средневековых каменных скамеек в нишах, другие уровни этажей и стены без каминов и очагов. У входа в башню было построено гранитное крыльцо, а внутри башни — металлическая лестница для подъема на смотровую площадку. В таком виде замок дошёл до наших дней.

Во время войн 1939—1944 годов замок пострадал не сильно, разве что от нескольких пожаров и после победы был передан советским военным.

В 1964 году министерство обороны СССР передало замок под будущий музей, который открылся в 1970 году, после тщательного изучения ансамбля и проведения архитектурно-археологических работ Эстонским реставрационным управлением под руководством архитектора Х. И. Потти, искусствоведа Е. А. Кальюнди и при научной консультации доктора исторических наук П. А. Рапопорта. С 2000 года музей называется Государственным музеем «Выборгский замок».

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Выборгский_замок. Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA

Тип пассажирская, товарная Количество платформ 6 Форма платформы 5 прямых, 1 прямая со скосом Длина платформы 290 м, 200 м (3), 140 м, 90 м м Ширина платформы 8 м (2), 6 м(1), 3-6 м, 3 м, 1 м м Архитекторы вокзала А. В. Васильев, Д. С. Гольдгор, С. Б. Сперанский, А. Н. Берков Выход к Вокзальная пл., Привокзальная пл., Железнодорожная ул. Расстояние до Санкт-Петербурга 131 км Расстояние до Москвы 788 км Тарифная зона 27 Код станции 02000 Выборг на Викискладе

Координаты: 60°42′55.4″ с. ш. 28°45′04.7″ в. д. / 60.715389° с. ш. 28.751306° в. д. ^{(G) (O)}60.715389, 28.751306

Выборг — крупная железнодорожная станция Санкт-Петербург-Финляндского отделения Октябрьской железной дороги, расположенная в городе Выборге Ленинградской области. Пассажирский терминал станции расположен по адресу: Вокзальная площадь, 1.

Историческое здание вокзала, построенное в 1913 году, было уничтожено во время Второй мировой войны. Нынешнее здание вокзала было возведено уже в советский период.

Историческое здание вокзала

Первое здание выборгского вокзала

Первое здание выборгского вокзала было построено в 1869 году, к открытию железнодорожной ветки Санкт-Петербург — Гельсингфорс. Строение было деревянным и располагалось ближе к автомобильному путепроводу «Железнодорожный мост» на Папулу, близ излома Железнодорожной улицы у домов 13 и 15.

В 1913 году по проекту финских архитекторов Элиэля Сааринена и Германа Гезелиуса было построено новое гранитное здание вокзала. В проекте здания явно прослеживались черты, характерные для других работ данных архитекторов, таких как здание вокзала в Хельсинки. Например, по аналогии с вокзалом в финской столице, где центральный вход в здание станции с двух сторон украшают две человеческие фигуры, с обеих сторон у центрального входа на выборгский вокзал архитектором были установлены по две скульптуры медведей.

Старое здание выборгского вокзала

Во время советско-финской войны 1941−1944 г. главное здание выборгского железнодорожного вокзала было уничтожено в ходе бомбардировок. Сохранилась небольшая часть вокзала финской постройки — багажное отделение.

В 1906—1917 годах на вокзале неоднократно бывал В. И. Ленин, о чём напоминает установленная на новом здании мемориальная доска.

Современное здание вокзала

Современное здание станции являет собой очень типичный проект для большинства вокзалов сталинского периода. Авторы проекта — А. В. Васильев, Д. С. Гольдгор, С. Б. Сперанский и А. Н. Берков.

На 1 этаже 2-этажного здания вокзала расположены: главный зал и кассовый зал пригородного сообщения, справочное бюро, окно дежурного по станции, магазин, буфет, несколько печатных киосков, пункт обмена валют, справочные и платёжные терминалы, таксофоны, расписание поездов, камеры хранения и туалеты. Также на 1 этаже расположены турникеты, контролирующие проход к поездам пригородного сообщения. 2 этаж представляет собой балкон по периметру главного зала, на котором установлены места для ожидающих. Также на 2 этаже имеются: кассовый зал дальнего сообщения, окно заказа такси, таможенный отдел, а также несколько фирм, арендующих помещения.

Прибытие и отправление поездов дальнего следования (на Москву, Хельсинки) осуществляется с боковой платформы № 1, имеющей 2 выхода непосредственно в зал ожидания, находящийся на 2 ярусе вокзала. Пригородные поезда (кроме поездов направления Выборг — Лужайка — Бусловская) прибывают и отправляются с платформ № 2, 3, 4. Движение же пригородных электропоездов бусловского направления осуществляется с платформы № 5. Платформы № 2, 3, 4, 5 — островные, соединены между собой. Проход в здание вокзала и выход в город осуществляются по подземному пешеходному переходу.

Справа, относительно фасада здания выходящего на площадь, в современный вокзал встроена небольшая сохранившаяся часть вокзала финской постройки — багажное отделение.

Железнодорожное сообщение

Октябрьская железная дорога Выборгское направление

условные обозначения Санкт-Петербург-Финляндский +М Кантемировская улица На Кузнечное , На Ладожское Озеро Большой Сампсониевский проспект Ланская На Белоостров через Сестрорецк Богатырский проспект Удельная +М Озерки Шувалово На Ладожский вокзал через Парнас Парголово КАД Левашово Песочная Дибуны Белоостров На Финляндский вокзал через Сестрорецк М10 E18 Солнечное Репино Комарово Зеленогорск Ушково На Выборг через Приморск Рощино 63 км Горьковское Шевелёво Каннельярви Заходское Кирилловское Лейпясуо Гаврилово Лебедевка 117 км Верхне-Черкасово На Вещево На Зеленогорск через Приморск Лазаревка Выборг-перевалка, Выборг-экспорт На Каменногорск Выборг На Бусловскую

Октябрьская железная дорога Приморское направление

условные обозначения На Финляндский вокзал Зеленогорск Ушково На Выборг Средневыборгское шоссе Молодёжное Приветненское 70 км 72 км Местерьярви Яппиля 86 км Тарасовское Куолемаярви 106 км Ермилово Приморск Бор Прибылово Советский Высоцк Высоцк-экспорт Высоцк-перевалка Пихтовое Щербаково Пихтовая Попово Матросово Соколинское Ленинградское шоссе На Финляндский вокзал Лазаревка Выборг-перевалка, Выборг-экспорт На Каменногорск Выборг На Бусловскую

Октябрьская железная дорога Бусловское направление
условные обозначения На Финляндский вокзал Выборг Финляндский мост 134 км мост Дружбы Пригородная 138 км Кравцово 144 км Лужайка Бусловская Россия — Финляндия На Рийхимяки

Октябрьская железная дорога Каменногорское направление

условные обозначения На Бусловскую Выборг На Финляндский вокзал 2 км Таммисуо М10 E18 Пальцево 12 км 13 км Гвардейское Пионерлагерь 21 км Возрождение Ханнила Никифоровское 38 км Вуокса Каменногорск На Лосево (стр.) 5 км Пруды Лесогорский Кивиоя 24 км Светогорск Светогорск-экспорт Россия — Финляндия На Иматру Боровинка Красный Сокол Лениярви 59 км Бородинское Инкиля Хаколахти Ояярви Пуккиниеми На Кузнечное Хийтола На Сортавалу

Октябрьская железная дорога Вещевское направление
условные обозначения На Бусловскую Выборг На Каменногорск Выборг-перевалка, Выборг-экспорт Лазаревка На Зеленогорск через Приморск На Финляндский вокзал М10 E18 Кархусуо 5 км Перово Осиновка Вещево Житково

Станция Выборг является важным транспортным узлом на пути следования железнодорожных поездов из России в Финляндию и наоборот. Для поездов дальнего следования Москва — Хельсинки и Санкт-Петербург — Хельсинки-Яскэ станция является пунктом прохождения таможенного досмотра с российской стороны. Также на станции производится смена электровоза постоянного тока на двухсистемный электровоз или тепловоз, так как в Финляндии принята система тока 25 кВ 50 Гц. Станция Выборг также является конечным остановочным пунктом для пригородных поездов. По состоянию на июль 2009 года обслуживаются следующие направления:

• Выборг — Зеленогорск — Санкт-Петербург
• Выборг — Лужайка — Бусловская
• Выборг — Каменногорск — Элисенваара
• Выборг — Каменногорск — Светогорск
• Выборг — Приморск — Зеленогорск

Количество пригородных поездов, заходящих на станцию, достигает 30 пар в сутки.

С 2013 года на линии Хельсинки — Санкт-Петербург ожидается запуск высокоскоростных поездов серии Pendolino. Поезда будут принадлежать совместной российско-финской компании Karelian Trains и благодаря им время путешествия между двумя столицами должно сократиться до 3,5 часов, вместо нынешних 5,5. Это будет возможно после строительства грузового обхода Лосево — Каменногорск. После строительства обхода грузовые поезда к портам Высоцк и Приморск будут следовать по приозерскому ходу до Лосево, далее по новой линии Лосево — Каменногорск, далее по реконструированной Каменногорск-Выборг. В Выборге будет путепровод для развязки со скоростным ходом, далее на Приморск и Высоцк.

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Выборг_(станция). Статья опубликована на условиях лицензии CC-BY-SA